In het moderne stadsleven is de metro de levensader van een stad en vervoert dagelijks miljoenen passagiers. Na jaren in bedrijf te zijn geweest, was een bepaalde metrolijn in Peking toe aan een modernisering van de voertuigen. Dit casestudyproject heeft deze belangrijke taak op zich genomen: het moderniseren van bijna 70 treinen.
In tegenstelling tot gewone projecten, opereren metrotreinen onder hoge intensiteit en passagiersdichtheid. Onder dergelijke projectdruk kan instabiliteit in een fundamentele schakel de risico's voor de toekomst verergeren.
Dit scenario voor de modernisering van het metrovoertuig stond voor vier belangrijke uitdagingen:
Systeemcomplexiteit: Metrotreinen zijn zeer geïntegreerde en complexe systemen. Tientallen subsystemen, waaronder stroomvoorziening, besturing, airconditioning, omroepinstallatie en deurcontrole, zijn met elkaar verbonden. De stabiliteit van deze verbindingen betekent dat een verandering in één onderdeel het hele systeem beïnvloedt.
Extreme omstandigheden: De operationele omgeving van de metro stelt extreem hoge eisen aan brandwerendheid, schok- en trillingsbestendigheid, temperatuurbestendigheid en elektromagnetische compatibiliteit. De veiligheidsgrenzen bij het ontwerp en de selectie van systemen worden voortdurend verlegd.
Herhaalde tests: De exploitatie van metrotreinen is van vitaal belang voor de veiligheid. Daarom voert het projectteam in de fabriek zeer strenge tests uit, waarbij elke kabel herhaaldelijk wordt gecontroleerd: elke verbinding moet individueel worden geverifieerd. Traditionele verbindingsmethoden berusten op het vastdraaien met een schroevendraaier en handmatige ervaring, wat het risico op beoordelingsfouten en herstelwerkzaamheden met zich meebrengt en de efficiëntie van de kwaliteitscontrole beïnvloedt. Bovendien zijn de beoordelingsmethoden beperkt en is het testproces tijdrovend en stressvol.
Speciale operaties: Voertuigmodificaties omvatten hijswerkzaamheden, waarbij montagepersoneel vaak zeer nauwkeurige bedrading moet aanleggen onder de beperking dat ze hun handen niet vrij hebben en geen gereedschap bij de hand hebben.
Hoe vind je de juiste balans tussen veilige en stabiele verbindingen en efficiënte montage in complexe scenario's? Dat werd de kernuitdaging voor de klant en het projectteam.
De kernvoordelen van SNAP IN lossen het aanpassingsdilemma op.
Voordat de grootschalige aanbesteding officieel van start ging, nam het projectteam geen eenmalige beslissing. In plaats daarvan introduceerden en testten ze vanaf 2024 deWeidmullerDe SNAP IN-verbindingsoplossing met kortsluitanker is in de praktijk getest en continu geverifieerd. Uiteindelijk heeft de Weidmuller SNAP IN-verbindingstechnologie de test met succes doorstaan.
1. **Fysiek robuust:** Dankzij een unieke, kooivormige interne structuur, vergelijkbaar met een nauwkeurig vergrendelende "muizenval", zit de draad direct vast na het inbrengen, zonder dat verder aandraaien nodig is.
2. **Internationale certificering:** Voldoet volledig aan de hoogste Europese brandveiligheidsnorm voor spoorvervoer, EN 45545, en voldoet tevens aan de duurzaamheidsnormen voor elektronische spoorwegapparatuur, DIN EN 50155, en de norm voor schok- en trillingstesten, EN 61373. Het kan flexibel worden toegepast in voertuiginterieurs, apparatuur langs het spoor of seinhuizen.
3. **Zichtbare feedback:** Een drievoudig feedbackmechanisme voor de bedrading maakt de resultaten "zichtbaar, verifieerbaar en tastbaar"—door middel van auditieve, visuele en tactiele signalen kunnen installateurs intuïtief vaststellen of de bedrading correct is aangelegd.
4. **Extreem eenvoudige bediening:** Het omslachtige vastdraaien van schroeven is niet meer nodig, waardoor een volledig gereedschapsloze bediening mogelijk is en installateurs draden met slechts één hand kunnen insteken en vastzetten.
Het vinden van een evenwicht tussen betrouwbaarheid voor de eindgebruiker en het project.
Dankzij de efficiënte implementatie lost Weidmuller's SNAP IN-connectiviteitstechnologie niet alleen knelpunten in projecten op, maar creëert het ook aanzienlijke waarde voor klanten gedurende het gehele proces, van assemblage en kwaliteitscontrole tot de langdurige werking:
Verifieerbaarheid op lange termijn: Vermindert effectief het risico op losraken tijdens langdurig gebruik. In combinatie met strenge, internationaal gecertificeerde normen is het product geschikt voor scenario's met een hoge gebruiksfrequentie in de metro, waardoor eindgebruikers verzekerd zijn van continu en betrouwbaar gebruik.
Versnelde kwaliteitscontrole: Foutloze bedrading verbetert het slagingspercentage van de kwaliteitscontrole aanzienlijk. Naast routinematige inspecties kunnen kwaliteitsinspecteurs de status van de kabelaansluiting visueel controleren via een speciale groene knop, wat zorgt voor "dubbele zekerheid".
Verminderde montagedruk: Bij hijswerkzaamheden of in kasten met beperkte ruimte kunnen monteurs met één hand hoogwaardige bedrading aanbrengen, waardoor ze niet meer naar gereedschap hoeven te zoeken of kabels hoeven aan te spannen. Dit vermindert de werkdruk van het monteurspersoneel aanzienlijk en verbetert de assemblage-efficiëntie.
Momenteel,WeidmullerDe metroverbindingsoplossingen van Weidmuller zijn op grote schaal toegepast in metroprojecten in grote steden in heel China, waaronder Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Wuhan en Tianjin. De betrouwbare technologie van Weidmuller garandeert een veilige reis in het stedelijk spoorvervoer en draagt bij aan de hoogwaardige ontwikkeling van het stedelijk spoorvervoer in China.
Geplaatst op: 22 mei 2026